ポン付け左スイッチボックス カワサキ　ZZR1100 GPZ900R ゼファー

【製作対応可能車種】 購入後は下車種モデルをお知らせください。 1. ZZR1100C （～92） ヨーロッパ向け輸出モデル（常時点灯除く) 2. ZZR1100 ( D1〜5)(ヨーロッパ向け) 3. ZZR1100 ( D6〜7、9)(ヨーロッパ向け) 10.zx-10 輸出モデル（常時点灯除く） 11. GPZ1000RX 輸出モデル（常時点灯除く） 12. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10) 13. GPZ900R 輸出モデル(A11) 14. GPZ900R 輸出モデル(A12～16） 15. GPZ900R 国内モデル(A8～A11) 16. GPZ900R 国内モデル(A12) 17. GPZ750R 国内 19. ゼファー1100 （ヨーロッパ向け輸出車） (A1～4) 20. ゼファー1100 国内 (A1～5、A7～10) 8. その他車種（質問欄から事前ご相談） 【クラッチ側三極のロックアウトカプラー】 仕様について番号でお知らせ下さい。指定が無ければ①で作製します ①ノーマル3極仕様（ノーマルと同じ動作、2枚目写真仕様) ②ロックアウトカプラー無し。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真仕様) クラッチを握るとセルがまわる仕様(ニッシンラジアルマスター等変更車両用) ③カプラー、ヒラ端子ともなし ギアポジションに関係なく常にセルが回る仕様 クラッチを握らなくてもセルが回るためギアが入っていると車体が飛び出します ④カプラー、ヒラ端子ともなし ニュートラル時のみセルが回る仕様 路上でエンストした場合ニュートラルに入れないとセルが回りません 【注意点】 ・左スイッチ汎用品として売られているものを配線加工するものです。 ・写真は完成例。車種によりカプラーや配線色が違います。 ・配線長さ約65cm ・ウインカーポジション機能はありません。ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションが点灯しなくなります。 ・チョークレバーは有りません ・回り止め突起の場所が合わない場合は突起を引き抜くか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。 ・その他車種製作は、カプラー110型を基本にお受けします。（事前にご相談です） ・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。