★トーハツ(マーキュリー)9.9〜20馬力(取付幅120〜130mm対応)スタビライザー

本品はトーハツ船外機MFS20D／15D／9.9D(MFS20E／15E／9.9Eや'OEM機)他、キャビテーションプレート 幅120 〜130mm の船外機に無加工で取り付けできます。 (取付部形状は最後の画像を参考にして下さい。) 『本品の特徴』 本品の固定は挟み込み取付方式ですがクランプ力を強力にするため接触面に摩擦プラスチック 挟み摩擦力を増大して強力に固定します。これはディスクブレーキのパッドのない状態ように金属同士は 滑りやすくなるためです。またこの接触面の保護で船外機の塗装を傷つけることなく 強力に固定できます。クランプボルトについても 長穴で直接 止めるとボルトの頭の部分で約50%の面積でしか接触しないため面圧高くなり長孔部が変形するので、全周で接触し強力クランプできる構造にしております。 ＊プレーニング後の高速走行時ではスタビライザー装着後の抵抗は平行曲で装着抵抗はスタビライザー厚さのみてす。 ＊本品ではドーム形状によりスクリューで発生する推力の広がり防ぎ後方に集中させパワーロスを少なくしております。 [スタビライザーの効果] 本品を装着しますと 走行時に常に水中にある スタビライザーの揚力により船体が水平に押し上げられ船体抵抗が小さくなり船速を上げることができます。また本品 ではスクリューのパワーを広げることなく 直線的に 後方に効率よく伝える ドーム形状にしております。 (例、水上バイクのウォータージェットはインペラーの外周を囲い込み推力を広げない構造で推力を高めます、散水時のシャワー水流よりストレート 水流方が力強いのも同じです。) スタビライザー自体の抵抗も重要です。 船体走行時に水や海水のような非圧縮性流体の水面では 造波抵抗の形で抵抗になりますが水中では常に進行方向に平行で直線状(層流)で流れますが水中で平行でない部分があれば 直線状に流れている水流が面で当たりを乱すことになり抵抗になります。 本品では 平行曲げ製作しており水流を乱さないので抵抗はスタビライザーの厚さのみになる理想的な形状で製作しております。 ※サイズ：290幅×長さ182×高さ59（mm） ※材　質：ステンレス2.0（mm） 『注意事項』 商品メーカの純正では有りませんので全て自己責任でご使用下さい。