【製作対応可能車種】
購入後は下の番号をお知らせください。
1. ZZR1100C (~92) ヨーロッパ向け輸出モデル(常時点灯除く)
2. ZZR400(N1~N4 N8 N9)(国内)
3. ZZR400 K1~K3 (国内)
4. ZZR250 (H1~H5)(1990~1994)(国内)
5. GPZ1100(E1、E2、E5) (国内)
6. GPZ1000RX 輸出モデル(常時点灯除く)
7. GPZ900R 輸出モデル(A1~A10)
8. GPZ900R 輸出モデル(A11)
9. GPZ900R 輸出モデル(A12~16)
10. GPZ900R 国内モデル(A8~A11)
11. GPZ900R 国内モデル(A12)
12. GPZ750R 国内
13.ゼファー1100RS (ヨーロッパ向け輸出車) (B1)
14. ゼファー1100 (ヨーロッパ向け輸出車) (A1~4)
15. ゼファー1100 国内 (A1~5、A7~10)
16. ゼファー750(ヨーロッパ向け輸出車) (C1~5 D1~2)
17. ゼファー750 (国内)(C1~3)
18. ゼファー750 (国内)(C4~9、D1、D3~6)
19. ゼファー(C1~2)(国内)
20. ゼファー(C3~4)(国内)
21. ゼファー(C5~7)(国内)
22. ザンザス(D1、D3、D4)(国内)
23. 上記以外(問合わせ下さい)
24.その他車種(お使いのスイッチ現物を送付頂きその現物合わせで製作します。まずは質問欄から事前にご相談ください)
【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】
・ノーマル3極仕様
・ラジアルなどの二極に変更される場合、別出品のアダプターをご検討下さい
【写真のスイッチボックスについて】
・左スイッチカワサキ純正品です。
・配線長さ約48センチメートル
・ウインカーポジション機能があります。ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションがお使いになれます。
・チョークレバーが使えます。
【注意点】
・車種によりカプラーが変わります。
・対応車種、No.23の製作につきましては、カプラーが110型を基本にお受けしております。(事前にご相談下さい)
・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。