ヘリウム リムB リドレー S(CT51) ridley グロメットなし praxis works 24mmシマノ軸BB

リドレー、ヘリウム。S(51)。下1.25。 シフト内装、後ブレーキ外装、リムB。 PF30、プラクシスワークスのシマノ用変換BB入り。 グロスブラック。 ☆純正グロメットなし！。 重さ：1.64kg(ヘッド周り、クランプ、ステム類含む画像1での実測)。 オマケ：機械式組付用のPTFEチューブ&ワイヤー&受け類。シマノPLTステム80mm。アンカー。カバー10mm。スペーサー15mm。 中古入手。私は晴天舗装路で1000kmほど走行(完全室内保管)。変換BBも新品で同時組付。 ☆上ベアリング、私は未使用。 定期コーティングし、ステーには巻物。 股下含め、キズもわづか、塗装もキレイですが…。チェーン落ちで、表層を剥がしました…(画像14)。 プラリペア(黒)＋塗装(黒＋白)＋耐光クリアで、手当てしてます。また、ステンレス板&ポリロンテープの保護部品もあります！(画像16）。 各部寸(設定値含む)：R385、S545、実ヘッド145、実シートCT510、シート角73.5、ヘッド角73、後405、接地長977、BB下がり66。 『コラム残218mmくらゐ』。オフセット43~45かと。 「発送」：プチや段ボールで守って「宅急便」で〆 「レポート」：軽やかで鋭く骨太(ダンシングもどっしり)、でも腰に響かない！(チェーンステーは左右異形)。スプリンターにもクライマーにも愛されたのがよく分かります。 下1.1/4で下りも気楽。 安心感ある厚手カーボン。お探しの方、ゼヒっ！〆 ☆オマケ小物を使ひ、機械式で組んでゐました。メッセージ頂ければ組付助言はします(御希望でしたら、仮ワイヤーを通しての荷造りもできます)。 ☆「出品での非常に悪い」(特に直近二つ)は、腑に落ちない流れでした…。 以下URLに、ガンバリ(笑)伝はる資料を上げてゐます。 落札に不安をお感じの方は、読んで頂いて、「死神では無ささうかなぁ…。」と、感じて頂ければ嬉しいです。 また、ヒラメキ力のある方は、「私に何か打てる手はなかったか？」、教へて頂けると、なほ嬉しいです。 https://app.box.com/folder/245888442294?s=100xtwsg50zp01dztsgukfcobkigz