☆★【低フリクション・ベアリング 】1JZ 2JZ テンショナーベアリング JZX100 JZX110 JZS171 チェイサーマークⅡ ベアリング単品 ☆★

  • 二手
  • 物流保障
  • 未使用
  • 航空禁运
  • Insured Shipping
Sold Out
1月1日更新
Japan Domestic Shipping卖家承担
Service Fee
-日元
International Shipping
将在商品到达东京仓库称重后收取
AUTO GARAGE・M
2314
Unverified Identity
2287
10
17
  • 发货周期2〜3 日发货(仅供参考)
  • 物流保障
Item Description
Shopping Notes
商品説明 ファンベルトテンショナー用です。 ● JZ系エンジンのファンベルトのオートテンショナーに組み込まれているベアリングです。 ● プーリーの中にあるベアリングのみの販売です 適合車両 JZX100 ・JZX110 ・JZX90・ JZX81・JZZ30・JZS171・チェイサー・マークⅡ・クレスタなどに適合いたします。 適合も承ります。お気軽にお申し付けくださいませ。 こちらの【低フリクション】プーリーベアリングですが、レスポンスアップ・エンジンの静粛性アップなどに効果があります。 ベアリングですが純正品は主に密着ゴムシールのベアリングが採用されています。 密着ゴムシールとは文字通りに、ゴムが回転部分に密着している為に回転抵抗は大きくなります。 とはいえ、シールという蓋が無ければ直ぐにグリスが流出してしまう、またゴミや砂などが混入する事で寿命が極端に低下してしまいます。 当製品はゴムシールと回転部分の間に極小の隙間を設ける事によって、 ゴムシール接触分の抵抗が全くありません 。 これにより回転抵抗として消費していたエネルギーを有効に利用する事ができる為、 燃費などの動作効率やマシンの戦闘力向上に貢献します。 また、シールは表と裏の両側にあり、シールの内側にはベアリングメーカーが最高の耐久力を求めて考案したグリスが封入、グリスの流出を防ぎつつ、ある程度の防水・防塵性能を有しています。 トヨタからもこちらのベアリングは単品で提供されていません。 交換するとなるとASSY交換になり非常に高額です。 プーリがダメになる原因はベアリングの不良によるものですので、修理のコストパフォーマンスをお求めの方に最適です 注意事項 オークションの都合上3Nでお願いいたします。 送料無料になります。【追跡番号あり】
日淘任意门
开启你的日本购物之旅
Download