F1史上唯一の6輪マシン、タイレルP34の日本GP仕様。
F103をベースに6輪仕様にモディファイしたシャーシは、トルクチューンモーターやTRFダンパー、前後スポンジタイヤなどを標準装備。
ボディカウルはもちろん、V8エンジンや三角形のエアファンネルカバー、リヤウイングもポリカーボネートでリアルに再現。
【 スケール感の高いポリカボディが魅力 】 1976年のF1グランプリに参戦しセンセーションを巻き起こした史上唯一の6輪マシン、タイレルP34の日本GP仕様を再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。スポーツカーノーズを採用したボディカウルはもちろん、むき出しのV8エンジンや三角形のエアファンネルカバー、大型の翼端板を持つリヤウイングもポリカーボネートでリアルに再現。ドライバーも別パーツのポリカーボネートとした塗装しやすい構成です。ステッカーはJ.シェクターの3号車、P.デパイユの4号車用に加え、ボディ用とタイヤ用のGOOD YEARロゴをセットしました。F1マシンらしいシャープな走りと、スケール感の高いボディがあいまって、当時の感動が鮮やかに疾走します。
【 基本スペック 】 全長430mm、全幅200mm、全高108mm、車体重量735g(RCメカ、バッテリー含まず)。 ●トレッド=F:140mm R:155mm ●タイヤ幅/径=F:23/44mm R:45/64mm ●フレーム=FRP製ハーフダブルデッキ ●駆動方式=横置きモーターリヤダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ=ボールデフ ●ステアリング=等長2分割タイロッド式 ●サスペンション=F:キングピン・コイルスプリング R:Tバーリジッド ●ギヤ比=4.5:1(14Tピニオン/63Tスパーギヤ使用) ●モーター=トルクチューン ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
7枚目写真は引用しています。
1枚目から6枚目は実物です。
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