コールマン ストーブ用Oリング(赤レバー用小 2本)

価格交渉不可 ■出品物■ (B) 赤レバー用Oリング(小) 2本 その他の物は含まれません ■Oリングの素材■ 純正は出ていないので社外品です 耐熱、耐油、耐燃料に優れるフッ素ゴム(FKM)製 　FKM > HNBR > NBR(ガソリン耐性なし) ■注意事項■ 「赤レバー 小」は1991～1993年頃に製造されたかなり古いものしかなく、元々の純正Oリングは30年以上も経過しているので当然痩せて少し変形していました そのためレバー側の外径、溝の深さ、溝の幅からつぶし代率を考慮して選定し、本体に差し込んだ際のアタリ、レバーを回転させた時に渋さはないかなどから決定しました 所有する508Aに組み込み7週間が経過していますが燃料漏れなどの不具合も出ていないので出品することにしました 赤レバー 大、ランタン用、チェックバルブ用を選定してきたノウハウがあると思っているので問題が出ることはないとは思っていますが、劣化が少ない純正Oリングとの比較ができないので十分に自信を持って提供できるものではないので承知の上で購入してください 購入する前に所有する機器をばらし寸法が3枚目と同じか必ず確認してください ■適合■ シングルバーナー508A,533,442,440,400Bのおおよそ1991年頃～1993年頃のものに適合し1本使用します 1994年頃以降のものは一回り大きいOリング(大)が使われており適合不可 400/400A/508などの2レバー製品、413/414などのツーバーナー製品はOリングではなくグラファイトパッキンなので適合不可 燃料漏れするようなかなり劣化したOリングから交換した場合は少しだけ渋くなったと感じるかも知れません 下記とのマッチングを確認済み 1992.11製造508A ■組み込み時の注意事項■ Oリングメーカーからの注意事項 　Oリング装着に当たっては、Oリングと溝部にオイルやグリスを塗布して下さい 赤レバー 小 2本の出品ですがその他の組み合わせも可能です 本数により価格は変わりますので相談ください 小 1本、チェックバルブ用 1本 小 1本、大 2本 小 1本、ランタン用 2本、チェックバルブ用 2本 など