★ Pivot ★ 3-drive BLP ★ MT車専用のブリッピング機能付きスロコン ★

車両の乗り換えに伴い出品致します。 ZN6、ZC6、VAB、GRBは追加ハーネスなしで取り付け可能です。 クラッチ信号以外はカプラーオン♪ その他の対応車種につきましてはメーカーHPでご確認ください。 ハーネスは桃色線のみカットしています。 桃色線は車種によっては延長が必要になるかもしれませんのでご了承ください。 ご希望であればカットした桃色線のみを延長加工してお届けします。(配線色は桃色では無いと思いますが。。。) 【付属品】 ブレーキハーネ：BR-7 車種別ハーネス：TH-2A 以下、メーカーHPからの引用文です。 ご参考まで。 本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「スポーツモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」まで調整ができます。 ★スムーズな減速ができる、オートブリッピング。 マニュアル車のスポーツ走行では、減速をするシフトダウン時に、ギヤ比の違いからスリップや挙動が乱れる場合があります。そのため、ドライバーはヒール &トゥ（右足でブレーキとアクセルペダルを操作する）を行っていますが、近年、アクセルペダルの形状や位置の変化、電スロ化によるレスポンスの遅れなどからブリッピングの操作性が悪くなったため、純正MT車（Z34）でもブリッピングが自動化され始めています。そこで、BLPはオートブリッピングをスロコンに搭載することで、多くの電スロ車への対応を可能としました。また、加速中や、設定速度以下、再始動時など、ブリッピングが不要な場合には動作しないため、安全かつ快適にご使用いただけます。 ★最適なブリッピングに調整可能 オートブリッピングはアクセル開度、動作時間、動作する最低速度を調整でき、お好みに応じた最適な設定が可能です。 ★簡単操作のオートブリッピング エンジン始動後オートブリッピングスイッチをONにし、設定速度以上でブレーキを踏みながらクラッチを踏むとオートブリッピングが作動します。 ★走りや路面に応じたレスポンスが選べるスロコン ノーマルよりもレスポンスが上がる７段階のスポーツモード、レスポンスが下がる5段階のECOモードの3モードで、スポーツ走行から滑りやすい路面、低燃費走行まで幅広くご使用できます。 ★モードメモリー 始動時のモードは、前回のモードとなります。