デンソー イリジウムスパークプラグ VK20 2本セット
特長
イリジウム合中電極
デンソー独開発のイリジウム合により、中電極先端を極細化。
電圧を低減、着性能が幅に向上。
チップ付接地電極
接地電極にチップを採することにより、電極消耗を幅に抑制。
般プラグとべ約5倍の耐久性と寿命を実現。
寿命
接地電極にチップを接合することで、電極消耗を幅に抑制。
加速性能とともに耐久性を実現、交換推奨距離は約10万キロと、寿命をプラグ並に向上させました。
着火性能アップ
イリジウム合細径中電極でい着性能を実現。
加速アップ
エンジンの回転が不安定なときでも安定した着性を実現。
燃焼圧がくなり、出向上、加速時の性能がアップ。
※社調べ、ここでの「般プラグ」はすべて当社製品です
燃費性能アップ
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
デンソー イリジウムタフ スパークプラグ VK20 (V9110-5604) ダイハツ オプティ/クラシック
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