RZ250 RZ350 カスタム強化 CDI （昇圧＋高容量コンデンサ 実装） 4L3 4UO

RZ250 RZ350 強化 CDI 昇圧＋高容量コンデンサ 実装 4L3 4UO 倍電圧回路と高容量コンデンサを追加した強化タイプのCDIです。 出力電圧はノーマルは250V程度に対し350V超 コンデンサは1.65倍。つまり放電時間も1.65倍 高い電圧で長い時間放電するので、アイドル安定や高回転時の失火を防ぎます。 高電圧化でプラグギャップを広めにとれます。 ギャップを広げると混合気に火花が当たる面積が増え着火性が上がります。 純正CDIでやると失火が増えますが、このCDIなら純正に対して0.3～0.4mm程度広げても問題ないです。 主に低速トルクが増えます。 接続は純正と同じですが、赤線ギボシが追加されています。 RZハーネスの茶色線、キーオンで12V出力のラインかバッテリー＋端子に接続してください。 （茶色線はリヤブレーキランプスイッチからとれます） サイズ ：約 50mm×36mm×25mm ケーブル・突起部などを除く ・回路について 基本回路構成、点火タイミング回路定数は純正と同じで倍電圧回路を追加しています。 トランジスタ等は現行品。 ※部品選定および変化点検証は車載電子機器設計者が行っています。 ・振動と被水対策について 完全非分解型でケース内はモールド材で充てんしています。 ただし、水没や常に水がかかり続ける状況を想定したものではありません。 テールカウル内等の水がかからない場所に設置したうえで、多少入り込んだ水には耐えうる程度です。 実車で全数動作確認をして出荷してますので初期不良はありません。 動作不良が疑われる場合の原因切り分けは、慎重にかつ論理的にお願いします。 元々不動、不調だった車両につけて動かないと言われても、当方ではどうしようもないです。 動作確認は完動車のCDIを交換して動作確認をしてください。 不動車で動作確認したものはそれにより破壊するケースがあるため保証外です。 当方環境で動作するものは商品不具合ではありません。この場合は、返品対象とはなりません。 旧車向けカスタムパーツ。使用は自己責任で。 小傷等使用上問題のない物は返品事由となりません。 当方環境で動作するものは正常品であり、これも返品事由とはなりません。 ※写真は使いまわしです、生産時期によりケーブル色など若干異なる場合があります。 値下不可