KATO 10-1754 西武鉄道 新101系新塗色 2両先頭車増結

1/150 Nゲージ KATO 10-1754 西武鉄道 新101系新塗色 2両先頭車増結 です。 新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。 商品名以外は参考・イメージ写真です。 送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。 〇メーカー希望小売価格4,400円 ★主な特長（メーカーサイトより） ・イエローを基調とした新101系の新塗色を美しく再現 ・前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現 ・パンタグラフは実車の後期の形態を再現したシューを使用、屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一 ・先頭車は電球色ヘッドライト/テールライト点灯(4両基本/2両先頭車/2両先頭車増結のクモハ287) ・先頭部はダミーカプラー標準装備/連結用カプラー付属(4両基本/2両先頭車と、2両先頭車増結の奇数車)。中間連結部はKATOカプラー密連形標準装備 ・2両先頭車セットのモーター車はトラクションタイヤなし ・付属の行先表示シールの収録内容を実車のローマ字表記追加以前の最終版へアップデート ・4両基本セットのブックケースは4両増結セットや2両先頭車セットの内容を収納可能な10両ブックケース ・付属品:4両基本セット、4両増結セット、2両先頭車セット…交換用密着連結器×1、行先表示シール、2両先頭車増結セット…行先表示シール ★この車両について（メーカーサイトより） 西武鉄道101系は昭和44年(1969)西武秩父線の開業にあわせて登場しました。 山岳線の走行に適した大出力モーターや抑速ブレーキを装備し、西武を代表する通勤形電車へと発展していきました。昭和54年(1979)に、前面デザインなどをマイナーチェンジした新101系が誕生、平成8年(1996)には、窓まわりのベージュが廃止された新塗色へ変更されました。新101系は現在も西武鉄道の支線区間での活躍を続けています。 ◆よりリアルにアップデートして製品化いたします。 前面床下を引き締めるリアルなダミーカプラーを採用するほか、パンタグラフは実車においてホーンがパイプ形状のシューに変更しました。また行先表示シールの内容に優先席ステッカーなどを追加します。