【こちらのカーボンユニットは、加工やカスタムにある程度慣れた中級〜上級者向けのカスタムパーツです】
★2軸ATピボットバンパーの特徴
後方へ稼働するピボット部分が、コースの繋ぎ目(ギャップ)による衝撃を吸収し、横ブレを抑えられます。
さらに、コーナー進入時にもある程度の衝撃を和らげる効果もございますので、マシンの姿勢を安定さることが可能となります。
上下に稼働するAT機能は、コースフェンスへ乗り上げた際【いなし効果】を発揮しますので、復帰率&復帰速度UPにも期待できます。
スプリングはハード(シルバー)を組み込み済み。
ソフト(ブラック)付属。お好みの硬さに調整が可能です。
稼働軸には真鍮パイプを圧入しております。スムーズな動きを実現しました。
標準のスラスト角度は5°ですが、後側のビスへ小ワッシャーを使用する事で細かな微調整も可能です。
◎2軸ATピボットバンパーのレシピ
・ブレーキステー/J-CUP2021 ×1
・フロントワイドステー ×3
・マルチプレート ×1
・スーパーX/マルチ強化プレート×1
【スラダン用スプリング(4種類)】
・ピボット部分:ハード/シルバー(セッティング済み) ×2
・2軸部分: ミディアム/ゴールド(セッティング済み) ×2
・ソフト/ブラック(交換用) ×2
・スーパーハード/シルバーメッキ(交換用) ×2
※可動部分・カーボン厚さ 1.5mm
※センター部分・カーボン厚さ 3.0mm(接着加工)
※ユニット本体の重さ:約13.1g
【ご案内】
★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。
★ロックナットの標準カラーはシルバーですが、カラー変更、お見積もり承ります。
※各カラーにより価格変動有り
★カーボンユニット以外は別売です。
★商品に関するご質問は、お気軽にお問い合せくださいませ。