ポン付け左スイッチボックス カワサキZRX1200 ZRX1100 ZRX400

【製作対応可能車種】 購入後は下車種モデルをお知らせください。 27. ZRX1200R (A1～A3)（国内、マレーシア） 28. ZRX1100 （C1～C4）（国内） 29. ZRX1100 （C1〜4）（ヨーロッパ） 30. ZRX1100-2 （D1～D2）（国内） 31. ZRX400 （E1～E3）（国内） 32. ZRX400-2 （Ｆ1〜Ｆ3）（国内） 33. ZRX400-2 （F4～F7）（国内） 34. ZRX400-2 （Ｆ8）（国内） 35. その他車種（質問欄から事前にご相談ください） 【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください。ご指定が無ければ①で作製します ①ノーマル3極仕様（ノーマルと同じ動作、2枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) クラッチを握るとセルがまわる仕様(ニッシンラジアルマスター等変更車両用) ③カプラー、ヒラ端子ともなし ギアポジションに関係なく常にセルが回る仕様 この仕様はクラッチを握らなくてもセルが回るためギアが入っていると車体がとびだすので注意 ④カプラー、ヒラ端子ともなし ニュートラル時のみセルが回る仕様 この仕様は路上でエンストした場合ニュートラルに入れないとセルが回りませんので注意 【ライト配線強化】 汎用スイッチの細いヘッドライト配線を、純正品同等の0.75sq配線に強化します。 (5枚目写真配線) 追加料金　1,000円です。購入前にご相談ください。 【注意点】 ・左スイッチ汎用品として売られているものを配線加工するものです。 ・写真は完成例です。車種によりカプラーや配線色が違います。 ・配線長さ約65センチメートル ・ウインカーポジション機能が無い為、ウィンカーにポジションのある車種はポジションが不点灯となります。 ・チョークレバー使用不可。 ・回り止め突起の場所が合わない場合は落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工願います。 ・その他車種の製作は、カプラーが110型を基本にお受けしております。（事前にご相談させていただきます） ・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。