まず最初に商品を見て頂き、ありがとうございます♪
最近、類似品と思われる物が多数出品されています。
よく見て頂ければ分かると思いますが、スプリングワッシャー(緩み止め)が無かったり、ワッシャーが薄く頼りない物かと思います。
評価数も見て頂けると納得されるかと思いますので、今後とも宜しくお願いします♪
日本製/最高強度 12.9
他の方と、ここが違います
専用ナット
厚めのワッシャー
スプリングワッシャー付き(緩み止め)
全て専用品、高強度、重荷重の物です!
フロント用 公道不可、イベントや撮影時にお使い下さい
片側1本ずつで3〜3.5度
調整式で物足りない方にオススメ!
ローダウン済みで、もう少し角度付けたい方にオススメ!
タイヤの外減りが気になる方にもオススメです!
ヴェルファイア等にもサイズ合えば他車種に流用可。
以下のような場合、キャンバーボルトの導入を検討してみて下さい。
【1】キャンバー調整が出来ない純正形状のサスペンションやダウンサスでローダウンした所、キャンバー角が付きすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。
【2】キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。
【3】トレッドをワイド化した所、タイヤ及びホイールがフェンダーからはみ出してしまい、保安基準に満たなくなってしまった。
【4】調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。
上記のようなケースに対し、キャンバーボルトを付ける事で解決出来る場合があります。
(※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。)
重要事項
本製品は車検不可となります。
純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。
競技用部品です
万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。納得された上で購入お願いします
LED T10 H4 T16 S20