N-ONE(JG1/JG2)専用配線キットつき【ECONは純正のまま】アイストのみキャンセラーアイストだけキャンセラーアイドリングストップだけを解除

※スマートキーでない場合は落札後すぐにご連絡ください。（別注品をご用意します） ※純正の電源スロットが埋まっている場合は分岐ハーネスが必要です。（画像３枚目～参照） 【概要】 ・ＥＣＯＮ機能（低燃費制御）は純正のままで、わずらわしいアイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。 ・ＤＩＹ作業向けの取付マニュアル（配線図・現車画像付き）ＰＤＦデータを提供します。 ・信号待ちのたびにエアコンが止まる事もなく快適になります。 ・再始動のセルモーターの音やギクシャクした発進もなくなります。 ・バッテリーの寿命が大幅に改善します。 【よくある質問】 Ｑ：ＤＩＹでも取付可能ですか？ ⇒可能です。取説はＤＩＹ向けです。特殊工具不要です。 Ｑ：装着したまま車検は通りますか？ ⇒もちろん通ります。ディーラー車検もＯＫです。 Ｑ：操作方法は？ ⇒操作不要なフルオート仕様です。エンジン始動の度に自動起動します。 Ｑ：システムを一時的に無効にできますか？ ⇒電源を遮断すれば純正状態に戻ります。 Ｑ：純正のＥＣＯＮスイッチは使用できますか？ ⇒ＥＣＯＮシステムはスイッチも機能も純正のまま使用できます。なので燃費もあまり変わりません。 Ｑ：ターボ・４ＷＤ・電動パーキングブレーキにも対応していますか？ ⇒対応しています。 Ｑ：スマートキーでない車種（N-VAN G・Lなど）にも対応していますか？ ⇒別注品にて対応可能です。メッセージください。 Ｑ：他のオプション装備と干渉しませんか？ ⇒一部のオプション装着車は分岐ハーネスが必要です。画像をご覧ください。 （分岐ハーネスセット・単品のどちらも出品中） 【ＥＣＯＮを活かす意味】 市販品の多くのキャンセラーはＥＣＯＮキャンセラーです。 ⇒アイドリングストップだけでなくＥＣＯＮの全機能を無効にする ⇒アクセル・エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどのＥＣＯ同調制御もＯＦＦになる ⇒スロットルも変速も過敏になりすぐに回転数が上がる ⇒燃費・静音性が悪化します。運転が荒っぽくなり快適性も落ちます。 【アイドリングストップのデメリット】 ・バッテリーやセルモーターの寿命が短くなる。（バッテリーは2年もたない場合も！） ・再始動のたびに有害ガスや騒音が発生する。 ・停止している間はエアコン（特に冷房）が止まる。（送風になる） ・右左折・渋滞時に停止・再始動を繰り返すので不安定。 ・短時間のアイドリングストップはかえって燃費が悪化する。 【ネット情報には注意】 ネットには強引なアーシングや配線カットなど、いかにも簡単そうな方法が紹介されていますが、 ×メーカー保証対象外になる。 ×純正セキュリティシステムが動作しない。 ×エンジンスターターが正しく動作しない。 ×警告灯が消えない⇒他の故障が発見しにくくなる。 ・・・など様々なリスクがありますのでご注意ください。 【必ずお読みください】 ※商品発送時に取説データについてご案内しますので、すぐにダウンロードしてください。 ※サポートは落札後１４日間です。 ※取付作業・使用は自己責任でお願いします。 ※必ず取説の通りに取り付けて下さい。それ以外の手順・方法は一切サポートしません。 ※商品を分解・改造された場合も一切サポートしません。 ※リモコンエンジンスターター始動時は乗車後再始動してください。 ※スマートキー専用です。そうでない場合は別注品になるため購入後すぐにご連絡ください。