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外車1996年以降、国産普通車、軽自動車は 2008年10月以降に型式認定を受けた12V車向けのOBD2診断機です。 二輪でも2016年以降の OBD搭載バイクに対応していますが、 別途キタコ等のOBDアダプターの介在が必要です。 ヤマハJOG SA16J, SA57J、NMAX SG50J にて通信接続、読取診断、DTCコードありでフォルトコードクリアを確認済みです。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2982322/car/2593399/6217675/note.aspx
2 024年10月1日~「OBD車検」開始でDTCコード診断が義務化されます!
https://www.goo-net.com/pit/magazine/inspection/car-inspection/26630/
エンジンランプ点灯でレッカーを呼ぶ前に自己診断ができます。 OBDポートに挿すだけでバッテリーチェッカーにもなり、故障深刻度が解りますので、軽度なら修理代の節約にもなります。
ディーラーOBD診断は1回3500円~5000円ですので1回で元が取れます!
エラー箇所を修理したのに定期的にエラー点灯することがありませんか? 毎回ディーラーでクリアするだけで出費数千円は痛いですよね。本機があれば簡単にクリアできますよ!
高い診断費や整備費を取られないためにも、自己防衛手段としされることをお勧めします!
日本Amazon 英語版評価数1525星4.5、\5600 但し 日本語版のAmazon国内販売はありません 米国Amazon英語版評価数1721星4.5、$27.00
Youtube 製品レビュー参考
https://www.youtube.com/watch?v=AIO0au2WNpg
*機能*
故障コード=DTC(DiagnosticTroubleCode)読出しとクリア
頭文字のP:PowerTrainが重要。例.P0301:1番シリンダー失火検知
車種別DTC検索サイト
https://www.starstonesoft.com/dtc_code.asp
*読取範囲* これ一台で十二役!
1)ガスキャップ(給油CAP汚れや不良/ENG停止要因)
2)O2センサー(排気ガス中の酸素濃度)
3)空気燃料比
4)エアフロー(吸入空気量)
5)イグニッションセンサー(ENG点火)
6)スパークプラグワイヤ
7)スパークプラグ
8)サーモスタット(冷却水温度)
9)EGRバルブ(排気ガス再循環)
10)EVAPバルブ(排出される燃料蒸発ガス)
11)触媒コンバータ(有害排気成分浄化装置)
12)バッテリーチェッカー、(オルタネータ供給電圧)リアルタイムグラフ表示
種類症状解説
https://www.goo-net.com/pit/magazine/repair/engine/26204/
#OBD2
#診断機 #バッテリーチェッカー #DTCコードリーダー