BMW E90＆E92 335用 可変バルブマフラー

BMW E90＆E92 335用 可変バルブマフラー （今回テールエンドはチタン製が付属します。２枚目の写真参照） ★適合について 車種：BMW E90&E92&E93用 年式：エンジン型式 : N54B30A / 年式 : H18.10～ ★仕様について マフラー部 材質：ＳＵＳ３０４（ポリッシュ仕上げ） メイン径：約φ７７ テール：φ約９０×２（高品質 テールエンド部は本物のチタン製で美しいブルー焼き入れで最高にレーシーです。） 付属品：取り付け用ステー＆クランプ＆ガスケット＆ボルト等付属 バキューム配管キット一式：リモコンでＯＮ／ＯＦＦが手元で簡単にできます。 取付に必要な回路図も付属します。 弊社はポルシェ、フェラーリ、BMW、R35-GTR、NSX等のハイパースポーツのマフラー等排気系パーツの開発を得意としております。 一部の大手アフターマーケットメーカのマフラー構成部品の製作、レース関係者が利用する高い加工技術を持ったファクトリーと技術提携しております。 そのため高品質な製品を非常にリーズナブルな価格で提供できます。 レーシング技術を投入したフルチタンマフラー及び各種ストリート仕様のマフラーを製作しております。 今回出品のバルブトロニックマフラーは、他社では実現不可能なリーズナブルな価格で高品質＆高性能＆音質改善効果の高いストリート用ステンレスマフラーです。 品質仕上げは写真を見て頂けると判ると思いますが一流の品質レベルであることは明白だと思います。 フェラーリ、BMWのM系、ポルシェユーザ様へ多数マフラーを販売しており、品質と音に高いレベルを常に求められる お客様に日々鍛えられておりますのでご安心ください！ ★適合について 車種：BMW E90&E92 335i用 年式：エンジン型式 : N54B30A / 年式 : H18.10~ ★仕様について マフラー部 材質：ＳＵＳ３０４（ポリッシュ仕上げ） メイン径：約φ７７ テール：φ約９０×２（高品質チタン製） 付属品：取り付け用ステー＆クランプ＆ガスケット＆ボルト等付属 バキューム配管キット一式：リモコンでＯＮ／ＯＦＦが手元で簡単にできます。取付に必要な回路図も付属します。 耐久性を配慮して振動を吸収するため中間に高価な蛇腹を採用しています。 最適な配管径で触媒以降、断面積をほぼ一定にして、曲がりの少ないレイアウトでスムーズな排気流れ により、高い排気効率を実現しています。 バルブON時には完全ストレート構造になり排気効率が良くなりターボの過給の掛りが改善するため 出力１５PS前後向上します。レスポンス向上し加速が良くなります。 バルブOFF時は隔壁構造により効率的に消音します。 作りの良さは詳細写真を見て頂ければ納得頂けるはずです。 アーキュレー等有名マフラーにも仕上げや品質で負けておらず凌駕している自信がございます。 付属品：ガスケット＆ボルト（上流側は純正ガスケットを流用下さい。状態が悪くなければ再利用可能） バキューム配管キット一式：リモコンでＯＮ／ＯＦＦが手元で簡単にできます。取付に必要な回路図も付属します。 取り付けについて：切断等不要でボルトON装着できます。 技術レベルの高い整備工場や専門SHOPでの取付をお勧めします。 ★お勧めのポイント ・他社のマフラーは純正マフラーの切断が必要な物が多いですが、本マフラーは切断を伴わないので 着脱が用意です。これは重要なポイントです。 ・可変バルブを装備し、お手元で簡単のＯＮ／ＯＦＦが行えます。 バルブ閉時は深夜や朝一番の始動時の音量を気にされる方には便利な機能です。 バルブ開時は完全ストレート構造になり正に乾いたターボサウンドをお楽しみ頂けます。 ・絶妙の配管径とマフラー内部のストレート構造でレスポンスアップとトルクアップを実現します。 ・ サイレンサー部詳細：バルブ開き側通路は内部の径を絞らない低圧損仕様となっております。 （弊社オリジナルの経年劣化に音量変化の少ないステンウール仕様） バルブ閉時の通路は隔壁型のサイレンサーで音量を押さえています。 当方のノウハウで絶妙のストリート向けにサウンドチューニングをしております。 ★品質について 専用治具を使用し、最新の溶接機、ベンダーを用い高い品質管理の元製造しております。 ご安心ください。日本のＱＣ管理手法を用いて製作しております。 ★車検について 低価格を実現するため検査適合の認証は取っておりません。 基本ストリート使用ですので、バルブ閉じ時は、音量はさほど大きくならないのでユーザー車検で普通にパスしている実績あります。 その他質問や気になるサウンドについて情報出し可能ですので下 通常小売販売価格は３０～４０万円程度する製品です。 耐久性を配慮して振動を吸収するため中間に高価な蛇腹を採用しています。 最適な配管径で触媒以降、断面積をほぼ一定にして、曲がりの少ないレイアウトでスムーズな排気流れにより、高い排気効率を実現しています。 バルブON時には完全ストレート構造になり排気効率が良くなりターボの過給の掛りが改善するため出力１５PS前後向上します。 レスポンス向上し加速が良くなります。 バルブOFF時は隔壁構造により効率的に消音します。 作りの良さは詳細写真を見て頂ければ納得頂けるはずです。 アーキュレー等有名マフラーにも仕上げや品質で負けておらず凌駕している自信がございます。 付属品：ガスケット＆ボルト（上流側は純正ガスケットを流用下さい。 状態が悪くなければ再利用可能） バキューム配管キット一式：リモコンでＯＮ／ＯＦＦが手元で簡単にできます。 取付に必要な回路図も付属します。取り付けについて：切断等不要でボルトON装着できます。技術レベルの高い整備工場や専門SHOPでの取付をお勧めします。写真を見て頂くと高品質であることが判ります。 ★お勧めのポイント ・他社のマフラーは純正マフラーの切断が必要な物が多いですが、本マフラーは切断を伴わないので着脱が用意です。これは重要なポイントです。 ・可変バルブを装備し、お手元で簡単のＯＮ／ＯＦＦが行えます。 バルブ閉時は深夜や朝一番の始動時の音量を気にされる方には便利な機能です。バルブ開時は完全ストレート構造になり正に乾いたターボサウンドをお楽しみ頂けます。 ・絶妙の配管径とマフラー内部のストレート構造でレスポンスアップとトルクアップを実現します。 ・ サイレンサー部詳細：バルブ開き側通路は内部の径を絞らない低圧損仕様となっております。 （弊社オリジナルの経年劣化に音量変化の少ないステンウール仕様）バルブ閉時の通路は隔壁型のサイレンサーで音量を押さえています。当方のノウハウで絶妙のストリート向けにサウンドチューニングをしております。何と言っても低価格です！ ★品質について 専用治具を使用し、最新の溶接機、ベンダーを用い高い品質管理の元製造しております。ご安心ください。日本のＱＣ管理手法を用いて製作しております。 ★車検について 低価格を実現するため検査適合の認証は取っておりません。 基本ストリート使用ですので、バルブ閉じ時は、音量はさほど大きくならないのでユーザー車検は通るレベルかと思います。