初代Nシリーズ【ECONはオンのままアイストのみ無効化】アイドリングストップのみキャンセラー初代N-BOX N-ONE N-WGN JF/JH/JG-12

☆この商品はシステム本体のみです。取付サポートが不要なプロ向けです。 ・配線の端末処理なし ・カプラー・端子類などの必要な電材類の付属なし ・取付サポートなし ※わからない方は配線キットつきをご利用ください。 【概要】2022年8月15日発売 ・『ＥＣＯＮ機能はオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。 ・システム本体＋配線部材一式セットです。（2024年5月版より本体+配線を一体化しました） ・取付マニュアル（配線図・現車画像付きＰＤＦ）付属。 【よくある質問】 Ｑ：ＤＩＹでも取付可能ですか？ ⇒配線キットつきの商品をお勧めします。この商品はプロ向けですので取付サポート無しです。 Ｑ：装着したまま車検は通りますか？ ⇒通ります。ディーラー車検もＯＫです。 Ｑ：何か操作が必要ですか？ ⇒操作不要なフルオート仕様です。エンジン始動の度に自動起動します。 Ｑ：装着後、システムを一時的に無効にできますか？ ⇒電源を遮断すれば純正状態に戻ります。 Ｑ：純正のＥＣＯＮスイッチは使用できますか？ ⇒ＥＣＯＮはスイッチも機能もそのまま使用できます。なので燃費もあまり変わりません。 Ｑ：ターボ・４ＷＤ・電動パーキングブレーキにも対応していますか？ ⇒対応しています。 Ｑ：スマートキーでない車種（N-VAN G・Lなど）にも対応していますか？ ⇒プログラム書き換えで対応できます。コメントください。 Ｑ：他の電装オプション品と干渉しませんか？ ⇒一部のオプション装着車は分岐カプラーが必要です。画像をご覧ください。 （分岐カプラーは単品・セットどちらも出品中） 【ＥＣＯＮを活かす意味】 市販品の多くのキャンセラーはＥＣＯＮキャンセラーです。 ⇒アイドリングストップだけでなくＥＣＯＮの全機能を無効にする ⇒アクセル・エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどのＥＣＯ同調制御もＯＦＦになる ⇒スロットルも変速も過敏になりすぐに回転数が上がる ⇒燃費・静音性が悪化します。運転が荒っぽくなり快適性も落ちます。 【アイドリングストップのデメリット】 ・バッテリーやセルモーターの寿命が短くなる。（バッテリーは2年もたない場合も！） ・再始動のたびに有害ガスや騒音が発生する。 ・停止している間はエアコン（特に冷房）が止まる。（送風になる） ・右左折・渋滞時に停止・再始動を繰り返すので不安定。 ・短時間のアイドリングストップはかえって燃費が悪化する。 【ネット情報には注意】 ネットには強引なバッテリーアーシングや配線カットなど いかにも簡単そうで危険な方法が紹介されていますが、 ×メーカー保証対象外になる。 ×純正セキュリティシステムが動作しない。 ×バッテリー保護システムを無効にする。 ×エンジンスターターが正しく動作しない。 ×警告灯が消えない⇒他の故障が発見しにくくなる。 ・・・など様々なリスクがありますのでご注意ください。 【必ずお読みください】 ※取引メッセージにて取説の入手方法をご案内しますのですぐにダウンロードしてください。 ※取付作業・使用は自己責任でお願いします。 ※マニュアル通りに取付けて下さい。それ以外の手順・方法は保証外です。 ※商品を分解・改造された場合は保証外です。 ※リモコンエンジンスターター始動時は乗車後再始動してください。 ※スマートキー以外はプログラム変更が必要ですのでコメントください。 （2024年 6月 30日 21時 27分 追加） ☆スマートキー専用です。そうでない場合は別注になりますので、取引メッセージにてご連絡下さい。