前期 中期 後期 LS460 キャンバー補正ブラケット フロントのみ LS600H USF40 UVF45 UVF46 レクサス アライメント エアサス 車高調 装着時

前期、中期、後期対応します。 在庫が無い場合はお送りするまでに時間がかかる場合があります。 お急ぎの場合は事前に質問下さい。 LS460、LS600用ローダウンで付き過ぎたキャンバーを戻すブラケットです。 商品はフロント左右分のみです。LSはローダウンするとフロントのみガッチリキャンバーが付いてしまいます。 （LSリアは足回りの構造上ローダウンしてもほとんどキャンバー付かないのでリア用は必要ないと思います。） 落札時にLS460かLS600、前期中期OR後期をお知らせください。申告間違いの商品交換は往復送料ご負担いただきます。 LS系は元々の車高が高い為、そこそこローダウンするとキャンバーが付き過ぎて、 タイヤの内べりを起こします。 フロントのみ結構キャンバーが付くので見た目の前後バランスも悪いです。 そのフロントキャンバーを現在より２度程度起こすブラケットです。 LSはフロントのみキャンバーが付き過ぎるので、フロント用のみで作成しています。 アッパーアーム、ロアアームなどの主要部品は現在車両で使用中の物を使用します。 〇何度か車検は通していますが、この部品単体では車検に通る部品です。 〇強度は純正同等になっています。溶接の剥がれなどの心配はありません。 〇フロントタイヤとリアタイヤのキャンバー角度が合うので、ツラ具合が決まります。 〇取り付けはエアサスショックを取り外す必要があります。取り付けはかんたんです。 〇角度にして約２度程度起きます。上部のタイヤの出幅が今までより約１センチ程度外に出ます。（車高により多少変わります） 〇左ハンドル車取付不可です。逆輸入車も適合しません。 〇ローダウンしていないとポジティブにキャンバーが振れるので、ローダウン車用です。 〇実際に何台も実車両でテスト（エアサスコントローラーダウン＆２１インチセット車両など）していますが、タイヤの内べりが激減しています。 タイヤの片べりも減りますし、何より前後のキャンバー具合が揃って見た目にいいです。 エアサスコントローラーで４～５以上落としている方はフロントだけキャンバーすごいですよね。 この車、純正はロアアーム付け根でキャンバーを調整する車ですが、こちらの商品は上側を出して補正します。 固定角度なので取り付け時の微妙な調整などは必要ないです。 （装着後はアライメント調整をしてください。） 商品カラーはロットにより異なります。在庫の分より出しますので、選べません。 購入の方で希望の方にさらに片べりが減る方法をお教えします。 簡単な作業で格段に片べりが減り、タイヤのセパレーションも起こしにくくなります。 ご希望の方はご連絡ください。