Z1000 MK2 用 ハンドルスイッチ左 ハザード プッシュキャンセル (ドレミコレクション, PMC メインハーネス用) KZ1000 Z1R Z750FX Z750D1

ドレミコレクション製またはPMC製の Z1000MK2 (EU) 用メインハーネスに交換されている車体に装着可能なハンドルスイッチ (左) です。 Z1000MK2 (欧州仕様)、Z1R-II (欧州仕様)、Z750FX の純正ハーネス にも装着できる可能性がありますが、Z シリーズは年式によりコネクター部分の配線が異なるため、以下の説明をご覧頂き、現在ご使用のスイッチボックスの仕様をよくご確認のうえ入札して下さい。配線の仕様が異なる事を理由とした返品には応じられませんので予めご了承下さい。 (取付可能な車体) ・ドレミコレクション製またはPMC製のZ1000MK2 (EU) 用の メインハーネスに交換されている。 ・ヘッドライトスイッチが装備されており、右スイッチにより ON /OFF が可能である。 ・左側の純正ハンドルスイッチより 1個の オス・9Pカプラー及び 3本のオス・ギボシ配線 (青線、赤黄線、橙緑線) が出ている。 (商品説明) ・Zシリーズのレトロなスイッチボックスを近代的な雰囲気に変更し、同時に機能の向上が図れます。 ・配線長は純正スイッチと同等の約 60cmで、配線は全て純正と同じ太さ (AVR 0.75sq) を使用しています。 ・簡単な取付説明書を付属致します。 ・ウインカーのプッシュキャンセルが可能です。 ・ハザードの ON/OFF がプッシュスイッチで操作できるので走行中に合図のハザードが出しやすくなります。 ・パッシングスイッチが人差し指での操作となるため操作性が向上し、ホーンスイッチの押し間違えを防止できます。 ・ウインカーリレー(※) でハザードも制御するため、ハザード専用リレーは不要となります。 ・純正スイッチではホーンのマイナス線を直接ハンドルにアースさせていますが、この方法だと接触不良を起こし易いため、マイナス線(黒線)を追加してフレームにアースさせる仕様としています。このため純正スイッチより配線 (黒線) が1本追加されています。 ※ ウインカーリレーを 150W 対応のICリレー (2ピン) に交換する必要があります、バルブは電球、LED とも使用可能です。 (その他) ・ウインカーポジションが装備されている車体については、機能しなくなります。 ・ハンドルの変更により、配線長を±5cmの範囲で調節されたい場合、落札後に3日程度お時間頂ければ対応致します。 ・スイッチボックスの回り止め用ピンが付いており、ハンドルに 6mm の穴を開ける必要があります。ハンドルに穴を開けたくない場合、ペンチでピンを抜いてご使用下さい。 全国一律送料無料でお届けします。