(^^♪～　好評,最新型　入替可能12～18インチ位、扁平率55～60。手動タイヤチェンジャー、ギアレンチ仕様フルセット、マウントヘッド付き！

タイヤチェンジャー、ギアレンチ、取付金具、マウントヘッド：1式を出品します。 他の出品者様と比べ安すぎるかもしれませんが、掲載写真に写っている全てが含まれます。 ※１．試験機での物品は別です。 最新型に付き、掲載写真と形状が （コピー防止） 異なりますが、より頑丈、作業性ＵＰ！。 ◎発送は1/10（金）以降になります。 よろしくお願いします。 ※タイヤチェンジャーを使用するにあたり、以前手組みでタイヤ入れ替えをしたことがある、 毎シーズンジャッキアップして夏冬のタイヤ交換を している等、ある程度の技量が必要です。 ◎落札された方々からのメッセージなどから、工務店、個人事業主様等、自家用車以外にも 使われているみたいです。 ◎製品を使用し入替作業してみ落札者様から、使用後のメッセージや感想をいただいきました。 【 2024年1月】 商品到着しました。タイヤ交換が楽しみです。 ! 不安なくお取引が出来ました。ありがとうございました。 【2024年3月】 今、開封したところです。説明書が有り大変助かります。 【2024年4月】 （最初の部品を痛めてしまい、代替品を送った方からの コメントです。） 『はじめに送られてきた黒のセンターネジはスムーズにはめ込む事が出来ずに工具を使って 無理矢理ねじ込む感じで使用していましたが…(まっすぐ入らず斜めに入ってから工具を使って 締め上げてまっすぐになる感じでした) 赤い土台との相性があってなかったみたいで…。 難儀していた感じです。 今回送って頂いた黒のセンターネジは手でスムーズにクルクルと締め込む事が出来て外す時も さほど力無く外す事が出来ました。 今回の送って頂いた方は赤い土台との相性があっていて本来ならこれが正解って感じです。 何はともあれ誠意ある対応して頂き本当にありがとうございました♪ あと8本タイヤ交換があるので 楽しみになりました！ ありがとうございましたm(._.)m』 【 2024年８月】 『今日試してみました。こんなに簡単に交換できちゃうの？と感動です。 ありがとうございました。 m(__)m』 【2024年9月】 『すばらしい商品の提供ありがとうございます。連休の間、タイヤ数セット組み換えしましたが、 トラブルもなく、楽に仕上がりました。 ヤフオクでよく似た他の出品物でうまく使えず苦労しただけに、今回こちらの商品は、 マジですばらしい、強度も十分だと思います。 』 【 2024年9月】 お世話になります。 タイヤチェンジャー絶好調です もっと早く買っておけば良かったです （ サイズは195/55r15の ナンカンns2rです。） 2024年12月】 また本日、古タイヤの外し作業を行い、 16インチ4本を問題なく行えました。 色々と面倒をお掛けしましたが大変良い買い物ができました。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。 【2024年12月】 順調に作業出来ました。 ありがとうございました、今まで手組でやってましたがもう歳なので、楽な方法選びました。 ギアレンチの力、凄いですね。 【2024年12月】 今日、195 65 r15 の組み換え無事できました。元々、ギアレンチもアヒルもない状態で、 パワーで組み替えていたので、なんとラクチンなことか！！ ありがとうございました。 ・・・こちらこそ、お役に立てて嬉しいです。ありがとうございました。<(_ _)>。 ◎17～20インチ、扁平率：50～40等のスポーティータイプのタイヤは交換できません。 他の出品者様が出品しているサイトでの質問等で確認後、 そちらの製品の購入、 落札を 御検討願います。 17～18インチの場合、扁平率55でしたらビート部の柔軟性から交換可能かと思います。 16インチでも、軽自動車用等の165/45～40R16の扁平タイヤはビート部が非常に 薄くて硬いため、交換できないと思います。自分は手組で入れ替えてます。 １．ギアレンチを台座にはめ込み、ゆっくりとハンドルを廻すだけでタイヤの装入可能。 ２．タイヤチェンジャー本体のホイール固定部は孔明け加工済みです。 （PCD,100×4孔、5孔，PCD,114.3×4孔、5孔，PCD,139.7×5孔、6孔） ◎連絡いただければ、外車等の特殊PCDにも対応可能です 。 （追加加工費無料） ３．アルミホイール固定用ボルト＋ナットを２セット付。 ◎ビートクリーム、ビートヘルパーは必ず使用して下さい。 ※タイヤチェンジャー本体側ネジ部の頭部全周補強溶接後、タッチアップ塗装をしています。 ◎部品破損等、タイヤ入替作業ができな場合は代替品発送します。 若しくは、製品に対し納得いただけない方は 送料着払い返品の上、 安心の【全額返金保証】！！！。 ◎自分で設計製作していますので使用していて各部品が破損した場合、往復の送料を負担していただければ、 何度でも無償修理いたします。 【製品詳細説明】 自分では扁平率60までのタイヤしか交換したことがないので、超扁平のタイヤ交換が可能どうかは判断できませんが、 昨年、VWビートル（215/60R16 or 215/55R17?）のタイヤ交換用に購入していただいた方からの交換不能連絡は 無い ので大丈夫だったと思っています。 SSで夜間、バイトもしていますが、電動タイヤチェンジャーの動きを見ているとマウントヘッドがホイールが外側に動くと 同時に上昇してタイヤを引っ張り上げ装入しています。相当な力です。出品のタイヤチェンジャーではそこまでの動きは できないので、作業者にはかなりの技量と慣れが必要と思われます。タイヤチェンジャー本体や他の強度も心配です。 色々なサイズのタイヤを見る機会があるので観察していますが、17、18インチ、扁平率55くらいまでのビートの硬さ でしたら 入替作業できるのではないかと思っています。マウントヘッドの可動範囲だけでしたら20インチでも掛かります。 SSではノーマルタイヤの交換費用が仮に￥2,000とした場合、55～50クラスは、40％UP、50未満は50～70％UPです。 それだけ、交換の難易度が上がるということです。 電動タイヤチェンジャーでProが作業しても大変なものだと思ってます。 出品当時よりは、かなり各部の強度は確立できていますが、出品中の手動タイヤチェンジャーでは、あえて交換できる タイヤサイズ制限を記載しています。