ブレーキフルードテスター　（DOT３、DOT4、DOT5）

ブレーキフルードの交換時期の判断が難しく、専門的な知識、経験、きちんとした整備記録の頼りで判断すること殆どが現状です。 本テスターでは科学根拠基づいて判断してくれる。知識がなく、科学的な数字でブレーキフルードの数分量が分かる。 ブレーキオイルの役割 油圧式ブレーキの作動時、スムーズかつ安全に車の速度を落とす役割を担うのがブレーキオイルです。ブレーキペダルを踏み込むと、ブレーキオイルがブレーキキャリパー内のピストンを押し出して制動力を伝えます。またブレーキオイルは、ブレーキペダルにかかった踏力をマスターシリンダーで油圧に変換させ、そこで発生した油圧がブレーキパイプをとおることでホイールシリンダーに伝わる仕組みです。 ブレーキオイルも交換が必要 油脂類の代表格であるエンジンオイルだけでなく、ブレーキオイルも交換が必要です。性能が低下すれば、ブレーキが適切に作動しなくなる可能性が高まります。事故につながる場合もあるため、定期的な交換が必要と認識しておきましょう。その理由などについて、さらに詳しく解説いたします。なぜブレーキオイル交換が必要？ブレーキフルード交換時期がいつ？ブレーキフルード交換の決めては含まれる水分量です。エンジンオイルと同様、ブレーキオイルも劣化します。そのまま放置し続けると本来の効果を発揮しなくなり、ブレーキが効きにくくなります。場合によっては、ブレーキが効かなくなる可能性さえあります。ブレーキオイルは吸湿性が高い成分でできており、水分を取り込むにつれてオイルの沸点が低くなります。ブレーキオイルが沸騰すると気泡が生じ、ピストンやシリンダーにうまく油圧が伝わらなくなります。適切な交換サイクルは明確に決まっているわけではありませんが、車検を目安に交換することがほとんどのようです。タイミングが分かりにくく、前回の交換時期を忘れたり必要以上の頻度で交換したりすることもありえます。 ブレーキオイルの交換時期の目安根拠 「ブレーキオイル交換のタイミングを判断できない」と悩んでいる方は、走行距離や使用期間を目安にする人がほとんどです。また、劣化による変色の進み具合を基準に判断しても何となくブレーキフルードを交換してしまうと必要以上の出費も伴います。劣化の状態は運転の頻度によっても異なりますので、自分の車にあった交換時期を見極めることが大切です。 走行距離や使用期間の目安 走行距離を基準にする場合、1万km前後走行したタイミングが適切な交換時期といわれています。使用期間を目安にするなら、前回の交換から1年程度経過した時期です。2万km・2年以上使い続けると故障リスクが高まる傾向にあるため、適度に交換したほうがよいといえるでしょう。 ブレーキオイルの色で判断する目安 目視で判断する場合は、ブレーキオイルの色の変わり具合です。新しいブレーキオイルは薄い黄色やあめ色ですが、空気に触れて酸化が進むと茶色や黒色に変化します。色が濁っているのに気付いたら、なるべく早い交換をおすすめします。放っておけば沸点が下がり、期待どおりの性能を発揮できなくなります。半年~1年ごとに確認し、変色が目立ってきたタイミングで交換しましょう。 ベーパーロック現象に注意する ブレーキオイルに熱が加わり沸騰すると、ブレーキペダルを踏んでも効きにくい状態に陥る可能性があります。沸騰でブレーキオイル内に発生した気泡が油圧を吸収してしまう現象、いわゆるベーパーロック現象です。ベーパーロック現象は、ブレーキオイルの沸点が下がることで起こりやすくなるトラブルです。古いオイルを使い続けると、ちりやほこりなど不純物が混ざる可能性も高まるので、運転の距離や頻度にかかわらず注意が必要でしょう。