シフトレバーリング シフトリング シフトカラー シフト ステンレス SUS304 スイフトスポーツ ZC33S ZC32S 6MT用(119)

  • 二手
  • 物流保障
  • 未使用
  • Insured Shipping
Sold Out
1月1日更新
Japan Domestic Shipping卖家承担
Service Fee
-日元
International Shipping
将在商品到达东京仓库称重后收取
k************
358
Verified Identity
357
0
1
  • 发货周期1〜2 日发货(仅供参考)
  • 物流保障
Item Description
Shopping Notes
※はじめに※ 当方の会社は大きな会社ではありませんが、川崎重工業やダイハツディーゼルなどの大手企業の協力会社に認定されている工場です。 現職20年、走り屋30年、製品の本質を理解している私が、何種類もの試作・テストを行い、製造・検査・販売まで責任を持って行っております。 素人の個人製作ではありませんのでご安心ください。 ※商品説明※ シフトレバー支点部分のゴム製リングをステンレス製(SUS304)リングに換えることで、リジットに近いシフトフィールにするための商品です。 硬質ゴム、ウレタンなども試しましたが、やはりゴム系よりも確実にカッチリ感が出るため、ステンレスを採用しました。 そもそもゴムやウレタンは経年劣化で痩せたりするので、採用するつもりはありませんでしたが、フィーリング違いの為のテストです。 例えば、永続的に0.1mmのクリアランスにしておきたい箇所に、劣化して寸法が変わる可能性があるような材質を使うのはおかしいですから。 やはり半永久的に変わらないステンレスがいいですね。 ステンレスといっても実は品質は様々ですが、本業で使用している国内鋼材メーカーの良質な材料を使用し、削り出しております。 当方では車両から採寸して製造・販売するだけでは不十分と考え、何種類もの試作品を作り、実際に車両に装着・使用してみて最適だった寸法を採用し、当方オリジナルとして製造・販売しております。 私自身がスイフトスポーツでサーキット走行などをしていることもあり、自身が納得いくまでこだわりました。 プッシュナットは2つセットにしています。 1つはゴム製リングからステンレス製リングに交換する際に使用し、残り1つはノーマルに戻す時などにご使用ください。 少しでも安く販売できるように、取り付け説明書などは同封していません。 取り付け方法はこちらを参考にしてください。 ⇒https://ameblo.jp/ka16-2021/entry-12844897966.html 基本的にはご自身で作業できる方向けに販売しています。 作業に自信がない方、わからない方はショップなどに依頼してください。 発送はネコポスで、簡易的な梱包で送らせていただきますが、リングとプッシュナットをそれぞれ厚手のジッパー袋に入れておりますので、踏みつけたり叩きつけたりしないかぎり、問題ないと考えております。 高品質でも価格は抑えていますが、製品の寸法公差はかなり厳しく設定しており、全数寸法検査もしております。 いい物を皆さんに使っていただきたくて販売しております。 商売でやってる訳ではありませんので、大量生産はしておりません。 欠品した場合、しばらく販売できないことがあります。 ※注意事項※ ①製品が届きましたら、なるべく24時間以内に受取連絡をしてください。 ほとんど利益を確保していないため、受取連絡をしていただけないと資金繰りが難しくなってしまいます。 ご理解、ご協力をお願いします。 ②評価はしていただいても、していただかなくても、どちらでも構いません。 評価していただいた場合のみ、こちらからも評価させていただきます。 ③当製品の取り付け・ご使用に際して、当方ではいかなる場合も責任を取りかねます。 ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
日淘任意门
开启你的日本购物之旅
Download