【送料込み】RZ250 RZ350 熱対策 ラジエター ノーマルルックス維持 4L3 4U0 ヤマハ ラジエーター ラヂエーター ラヂエター

【RZ350(4U0)用銅製ラジエター（RZ250(4L3)にも装着自体は可能です。）】 ◆送料込みでの出品です◆ "ノーマルの雰囲気は残したいけどオーバーヒートは防ぎたい" という方にオススメです。 RZ350とRZ350Rはエンジンの圧縮を上げると熱対策が必要ですが、本ラジエターはラジエターカバーを装着したままでも大幅な冷却性能アップが可能です。 今までご提供した方々からは「炎天下でも安定した水温を維持している！」とご好評いただいております。 また、本ラジエターは高い冷却性能と同時に、 "冬もオーバークールしにくい" という特長があります。 夏は冷えるけど冬はガムテープを貼らないといけないという事もありません。 よくある冷却水容量UPの海外社外品は冷却性能が純正品とほとんど変わらず、また冷却水をより冷えるものに交換しても限界がありますので 本格的に冷やさないといけない状況/車両では本ラジエターは協力な手助けになると思います。 ※写真の装着イメージ新品ではないですが、実際にお送りする製品は新品です。 ※ラジエターカバーとキャップは付属せず、ラジエター本体のみのお届けとなります。 ※本製品は完全な国産品ですが出荷前に漏れ検査が入りますので、お届けまでに2～3週間程度お時間を頂きます。 ■純正ラジエターカバーが装着可能 純正ノーマルと同程度のサイズなのでごく自然な外観で、ラジエターカバーも装着可能です。 ■冷却性能が大幅UPしてもオーバークールになりにくい仕様 ①材質に銅を使用（純正品より多少重くなります。）、②冷却水が効率良く循環するように形状見直し、③冷却水の容量UP、としてあります。 これにより、ラジエターカバーを装着した状態でも冷却性能が大幅にUPします。 一方で途中までは暖まりやすいのでオーバークールになりにくい仕様です。 ⇒エンジンを暖気して前半は暖まり易く、熱を持ち始めた後半からはもの凄く冷え、温度を一定に保ちます。 ■実例 【使用環境】 ・ベースエンジンはRZ350R(1UA)でヘッド0.3mm面研 + 各ポート大幅拡大 →参考画像⑤、⑥このシリンダーを使用 ・ラジエターは社外の冷却水容量UPタイプ ・冷却水はワコーズのヒートブロックプラス ⇒交換前：気温約5℃の日に走り出して30分程度で純正水温計のレッドゾーン手前まで突入。 ⇒交換後：エンジンを始動し、純正水温計の中央よりやや手前までは水温が上がるが、そこから先は中々上がらず、上がってもすぐ下がる。 また真夏の炎天下の渋滞では、10分程止まっていてもレッドゾーン手前までは行かず。 （アルミ製ラジエターの場合は走行風を当てないと冷えにくいが、銅製ラジエターは停車時もどんどん放熱して温度を均一に保とうとする為。） 以上、宜しくお願い致します。