ＧＢ２５０クラブマン１型（E型）用前後ホイールセット

商品説明が長いですが、 低価格帯の商品ではない為 商品説明と掲載画像を十分御確認の上で不明点・疑問点は 事前に質問頂き御納得の上で購入を御検討頂けると助かります。 以前から長年保管していた程度の良い中古部品で、前後の程度と仕様を 極力合わせて製作した物です 。 近年一定レベル以上の程度の良い中古部品を揃えるのは困難になってきており、 安くレストアベースの部品を入手しても掛けた手間の分だけ状態が良くなるとは 限らず、 部品調達の 手間もコストも掛かります。 従って前後をバラ売りはせずに前後セットで出品します。 ＧＢ２５０クラブマン（ １ 型： E 型）用の 前後ホイールセット です。 掲載画像１－５がフロント用、６－１０がリア用です。 画像に有る物が出品対象です。 状態としては 全体的に旧い年式物の中古品としては良好な部類です。 新品部品で組んだ物ではありませんので新車ベースのコレクション車両や 盆栽車両用には不向きでしょうが、 普通 に程度の良いレストア車両や 走行用車両 に使用するには十分 良い状態と思われます。 各部品の状態です。 リム はフロント用は小さい 腐食が全体的に出ていますが キズはほぼ無しです、 リア用 は画像の通り前後共に年式の旧い物としては表面のアルマイトの劣化や 腐食は少なくこの点では極上レベルのリムです。 しかしながら引っいた様な浅く細かいスジキズは前後共に散見され 跳石等による圧痕の様なキズも若干ありますが、年式物の中古品であることを 考えれば全体としては良好な部類です（キズの無い物は極めて稀です）。 幸いキズは浅い物が 多い ので、画像の通り遠目やパット見では判別が難しく 近接での目視や掲載画像では判別可能です。 スポークは防錆 メッキに若干使用感は有りますがメッキの輝きは残っており 痛みは少なくサビはありませんので画像の通り中古品としては 良好です。 ハブやブレーキパネルには若干塗装の痛みがありますが画像の通り 酷い物ではなく概ね良好です。 ディスクローター厚みは４． ５～４．６ ｍｍ程（使用磨耗限界は ４ ． ０ ｍｍ）で 画像の通り中古なりに磨耗はありますが、触診した限りでは見た目よりは 段差は無く酷い変磨耗はありません のでまだまだ 使用可能です。 ドリブンスプロケット は純正の３８丁、 ブレーキパネルと ブレーキシュー が 付属します。 画像の通り 中古なりに磨耗 はありま すが 共に まだまだ使用可能です。 ハブとスプロケット間のガタも無く 良好です。 ホイールベアリングも問題なく使用可能です。 ホイールの 振れ取り調整はホイール単品では実施しており 現状で 規定値以内で問題無く 使用出来るレベル です 。 厳密な物 ・より良い状態 を求められる場合は 車体装着・ある程度の走行後に 好みや必要に 応じて 更に 調整を行って下さい。 出品物は旧い年式車両の中古部品ですので、新品同様の完璧な物を求める方や 細かい事や感覚的な事項に対して神経質な方は不毛なトラブルの原因と なりますので入札を御遠慮下さい。 またメーカー新品ではない個人での出品ですので商品の管理・使用に 当たっては落札者様の自己責任にてお願いします。 発送は、おてがる配送 で送料は出品者負担 です。 以上、宜しくお願いします。